Linear Spanner Vorbelastung

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VORSPANNBÜGEL FÜR LINEARE SPANNER. Haltebügel für lineare Spanner. verzinktem Stahl.
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Vorspannbügel Für Lineare Spanner PREL | Ketten und Riemen spanner
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Beschreibung

VORSPANNBÜGEL FÜR LINEARE SPANNER

Haltebügel für lineare Spanner.

verzinktem Stahl.

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Technisches Datenblatt

AUTOMATISCHE LINEARE / AXIALE

SPANNER MIT FEDER 

Die automatischen linearen Spanner sind automatische Vorrichtungen, die es erlauben, die korrekte Spannung der Übertragungskette zu erhalten und dadurch deren Lebensdauer zu verlängern.

Zudem gleichen sie automatisch die Verlängerungen, die die Kette oder der Riemen mit der Zeit während ihrer Verwendung erleidet, aus und vermeiden so das Auftreten von Vibrationen, Geräuschen und Bruch infolge der Lockerung. 

Diese automatischen Spanner benötigen keine Eingriffe seitens eines Technikers und erlauben daher Zeitersparnisse bei der Wartung der Verwaltung der Maschinen, in die sie eingebaut sind. 

Die Modelle TO – ET – TA bestehen aus einem Unterbau aus einer äußerst robusten Fressschutz-Spezialaluminiumlegierung mit einer Bruchlast von 440MPa, der das perfekte Gleiten der verzinkten Stahlbolzen aus Hochwiderstandsstahl erlaubt, und an dem der Spannkopf oder der Kettengleiter angebracht wird.  In den Innenraum werden vorgespannte elastische Elemente aus Stahl mit sehr hoher Streckgrenze eingefügt, die eine Auslenkung mit konstantem Druck erlauben. Dank den mechanischen Eigenschaften des Materials wird der Verschleiß der elastischen Innenelemente durch Bewegung verhindert und es wird ein Produkt absoluter Vorzüglichkeit für diesen Bereich erhalten.

Die Modelle KU sind mit Gleitbuchsen aus PTFE für das Gleiten der Bolzen versehen. 

Die Modelle NT haben einen Unterbau aus Aluminium mit einer Bruchlast von 240MPa, der vollständig geschlossen ist, um jegliches Eindringen von Stoffen von außen zu vermeiden. Die Bolzen aus verzinktem Stahl gleiten in Buchsen aus selbstschmierendem Kunststoff.

Die Modelle TO – TA – NT haben einen Gleiter oder Spannkopf aus gegen Abnutzung geschütztem Kunststoff mit einem geringen Reibungskoeffizienten ( Polyethylen 1'000'000 UHMW, dynamischer Reibungskoeffizient 0,06 trockener Stahl.) und können bis zu einer Temperatur von 80°C verwendet werden. Mit verschiedenen Profilen weisen die Gleiter aus Polyethylen bei diesen Temperaturen im Wesentlichen eine Abnutzung gleich Null auf und sind für Kettentypen ISO oder ASA einfach, doppelt und dreifach verfügbar.

Die Modelle ET sind besonders geeignet, wenn in Anwesenheit hoher Temperaturen gearbeitet wird, bei denen Gummi und Kunststoff einem starken Verschleiß ausgesetzt wären. Die Umgebungstemperatur kann 200°C erreichen.

An den Gleitbolzen sind Bügel aus verzinktem Stahl oder Köpfe aus Druckguss-Leichtmetalllegierung montiert, an denen Riemenscheiben, Ritzel, Kettenspanner usw. angebracht werden können.

Die Modelle ET sind auch in der SCHLEPP-Ausführung erhältlich.

Die Modelle TO05 stellen die Ausführung aus Kunststoff dar und verfügen über die gleichen mechanischen Parameter der vorhergehenden Modelle. Sie können bei einer Umgebungstemperatur bis 65°C eingesetzt werden.

Für alle Modelle kann eine Ausführung mit Gleitbolzen und Montageteilen aus Edelstahl AISI 305 / 316 und mit Federn aus AISI 302 gefertigt werden.

Die Ausführungen SS bestehen vollständig aus Edelstahl und ihr Unterbau besteht vollständig aus AISI 304. Die Bolzengleitbuchsen sind aus PTFE und alle mechanischen und Befestigungelemente sind aus Edelstahl AISI 204 / 216; die Federn sind aus AISI 302.